Аудит морских портов: законность перечисления денег профсоюзу порта «Черноморск» на строительство мостового перехода через Сухой лиман вызывает сомнения
Государственная аудиторская служба Украины в ходе проверки работы государственного предприятия "Администрация морских портов Украины" выявила нарушения с 2015 года по 2017 год на общую сумму более сотни миллионов гривен. Об этом сообщает "Украинская правда" со ссылкой на проект "Марлин", который обнародовал письмо службы в Кабинет министров.
Підпишись на наш Telegram😉
Аудиторы отметили, что начиная с января 2016 по 1 июня 2017 выплачивалась завышенная зарплата руководящему составу государственного предприятия на сумму 40,5 миллиона гривен.
Из-за несоблюдения показателей, которые являются основанием для премирования работников на Николаевском филиале необоснованно потратили 5,3 млн грн, а работники Херсонского филиала доначислили себе лишних выплат на оздоровление в размере 1,3 млн грн.
Аудиторы установили, что Ильичевский филиал в 2017 году перечислил профсоюзу порта Черноморск 70 млн грн на строительство мостового перехода через Сухой лиман, что не является направлением деятельности профсоюза.
В случае внесения изменений, которые сделают возможным перечисление средств профсоюзам на улучшение инфраструктуры необоснованные расходы вырастут до 50 млн гривен в 2018 году, говорится в письме.
Кроме того, как отмечают аудиторы, размер портовых сборов и предоставление скидок является непрозрачным.
Например, приказ Мининфраструктуры от 6 октября 2015 года по внедрению 50% скидки от ставок всех сборов, кроме административного для судов, которые нагружаются или разгружаются в морских портах Украины привел к уменьшению доходов Одесского филиала примерно на 57,7 млн гривен. Аналогичные скидки сократили поступления портовых сборов в Южненском филиале на сумму 102 млн грн, Николаевском филиале – 21,3 млн гривен.
Скидки касались и отдельных судов. Выяснилось, что Ильичевский филиал взимал портовые сборы с Geroite nа Sevastopol и Geroite nа Odessa, как и с судов группы Б, вместо отнесения их к группе А – из-за чего потеряно 91,4 миллиона гривен.
Южненский филиал потерял 97,5 млн грн за пользование причалами из-за неурегулированности на уровне Министерства инфраструктуры Украины и Фонда государственного имущества Украины вопроса о расторжении договоров на пользование этими сооружениями.
А из-за того, что Николаевский филиал в июле 2013 года заключил договора сервитута (ограниченного права пользования землей - ред.) на заведомо невыгодных условиях в период с 1 января 2016 по 1 декабря 2017 утрачена возможность взыскания с операторов средств за доступ к причалам на сумму 195 млн грн.
Также на финансовое состояние предприятия негативно влияет безнадежная дебиторская задолженность, неликвидные капитальные инвестиции и невыполнение договорных обязательств.
Как отметили аудиторы, в целом на филиалах есть более 270 млн грн сомнительной дебиторской задолженности из-за банкротства контрагентов.
Из-за невыполненных договорных обязательств филиалами ГП "АМПУ" существует вероятность потери 27 млн грн.
Утвержденные показатели финансовых планов по капитальным инвестициям постоянно не выполняются: в 2015 году капитальные инвестиции выполнены на 59%, в 2016 году на 25%, а за 9 месяцев 2017 года на 11% (использовано 204,4 млн грн при плане в 1,8 млрд грн).
В то же время, инвестиции в объекты, на которые нет документального права собственности ГП "АМПУ" может потерять почти 67 млн грн. Завышение стоимости выполнения работ на филиалах установлено в размере 13 млн грн.
Негативной является тенденция уменьшения объемов переработки грузов: в 2017 году их переделали в 12,3 млн тонн меньше, чем в 2016 году. Доля переработанных грузов государственными компаниями тоже падает: если в 2014 году было переработано 49,2 млн тонн, то в 2017 году - 34,7 млн тонн.
Результаты аудита переданы в Министерство инфраструктуры и Национальное антикоррупционное бюро Украины.
ФОТО: facebook Юрий Крук
Подписывайся на "ЧИС" в Facebook, чтобы быть в курсе главных новостей Черноморска.
Из-за несоблюдения показателей, которые являются основанием для премирования работников на Николаевском филиале необоснованно потратили 5,3 млн грн, а работники Херсонского филиала доначислили себе лишних выплат на оздоровление в размере 1,3 млн грн.
Аудиторы установили, что Ильичевский филиал в 2017 году перечислил профсоюзу порта Черноморск 70 млн грн на строительство мостового перехода через Сухой лиман, что не является направлением деятельности профсоюза.
В случае внесения изменений, которые сделают возможным перечисление средств профсоюзам на улучшение инфраструктуры необоснованные расходы вырастут до 50 млн гривен в 2018 году, говорится в письме.
Кроме того, как отмечают аудиторы, размер портовых сборов и предоставление скидок является непрозрачным.
Например, приказ Мининфраструктуры от 6 октября 2015 года по внедрению 50% скидки от ставок всех сборов, кроме административного для судов, которые нагружаются или разгружаются в морских портах Украины привел к уменьшению доходов Одесского филиала примерно на 57,7 млн гривен. Аналогичные скидки сократили поступления портовых сборов в Южненском филиале на сумму 102 млн грн, Николаевском филиале – 21,3 млн гривен.
Скидки касались и отдельных судов. Выяснилось, что Ильичевский филиал взимал портовые сборы с Geroite nа Sevastopol и Geroite nа Odessa, как и с судов группы Б, вместо отнесения их к группе А – из-за чего потеряно 91,4 миллиона гривен.
Южненский филиал потерял 97,5 млн грн за пользование причалами из-за неурегулированности на уровне Министерства инфраструктуры Украины и Фонда государственного имущества Украины вопроса о расторжении договоров на пользование этими сооружениями.
А из-за того, что Николаевский филиал в июле 2013 года заключил договора сервитута (ограниченного права пользования землей - ред.) на заведомо невыгодных условиях в период с 1 января 2016 по 1 декабря 2017 утрачена возможность взыскания с операторов средств за доступ к причалам на сумму 195 млн грн.
Также на финансовое состояние предприятия негативно влияет безнадежная дебиторская задолженность, неликвидные капитальные инвестиции и невыполнение договорных обязательств.
Как отметили аудиторы, в целом на филиалах есть более 270 млн грн сомнительной дебиторской задолженности из-за банкротства контрагентов.
Из-за невыполненных договорных обязательств филиалами ГП "АМПУ" существует вероятность потери 27 млн грн.
Утвержденные показатели финансовых планов по капитальным инвестициям постоянно не выполняются: в 2015 году капитальные инвестиции выполнены на 59%, в 2016 году на 25%, а за 9 месяцев 2017 года на 11% (использовано 204,4 млн грн при плане в 1,8 млрд грн).
В то же время, инвестиции в объекты, на которые нет документального права собственности ГП "АМПУ" может потерять почти 67 млн грн. Завышение стоимости выполнения работ на филиалах установлено в размере 13 млн грн.
Негативной является тенденция уменьшения объемов переработки грузов: в 2017 году их переделали в 12,3 млн тонн меньше, чем в 2016 году. Доля переработанных грузов государственными компаниями тоже падает: если в 2014 году было переработано 49,2 млн тонн, то в 2017 году - 34,7 млн тонн.
Результаты аудита переданы в Министерство инфраструктуры и Национальное антикоррупционное бюро Украины.
ФОТО: facebook Юрий Крук
Подписывайся на "ЧИС" в Facebook, чтобы быть в курсе главных новостей Черноморска.
